Езда на велосипеде — это не просто что-то, что вы покупаете на рынке и начинаете кататься. Это требует самоотдачи, тщательной практики и времени. Если вы хотите превратиться из обычного гонщика в опытного, вам придется не только посвятить себя этому делу, но и учиться у экспертов в этой области.
Если вы новичок и только начали https://eda96.ru/kak-prigotovit-rebryshki-srednej-prozharki-chtoby-oni-poluchilis-idealno-sochnymi/ осваивать езду на велосипеде, я собираюсь поделиться с вами несколькими советами. Эти советы по езде на велосипеде для начинающих, несомненно, помогут вам стать профессионалом. Эти советы помогут вам оставаться в безопасности во время обучения и после того, как вы станете профессионалом, и помогут вам достичь того, к чему вам предназначено с помощью езды на велосипеде.
Советы по езде на велосипеде для начинающих :
Позвольте мне сказать еще раз, езда на велосипеде похожа на любой другой навык. Здесь, чтобы добиться умелой езды на велосипеде, вам придется посвятить себя, свое время, энергию и деньги. Вы не можете просто стать профессионалом за несколько дней, это требует много практики.
Правильный выбор велосипеда:
Путешествие начинающих велосипедистов начинается с правильного выбора велосипеда. Выбранный вами велосипед должен быть не большой, а небольшой вместимости. 200 куб. см — это немалая емкость, я бы хотел, чтобы вы начали со 100 куб. см или 125 куб. см.
Как только вы преодолеете свои первые 50 000 км, вам, как новичку, следует потратить по крайней мере некоторое время, больше года, на преодоление небольших дистанций для старта. Вначале не участвуйте в гонках, сначала потренируйтесь на маленьком велосипеде, а затем продвигайтесь по лестнице на более длинные дистанции.
Расстояние:
В первые дни катания на велосипеде, когда вы осваиваете что-то новое, вы более склонны проводить часы на велосипеде. Не делайте этого в первые дни, сосредоточьтесь на преодолении меньших расстояний, получаса езды за один день более чем достаточно.
В первые дни вашей страстью может быть преодоление тысяч миль, но ваше тело не выдержит такой нагрузки и может быть подвержено повреждениям. Если в первые дни вы доводите свое тело до крайности, чрезмерное напряжение негативно скажется на вашем здоровье.
Для начала не езжайте по внутренним дорогам, а езжайте по автомагистралям, так как там есть бесплатные телефоны доверия и заправочные станции. В случае любой чрезвычайной ситуации они могут связаться с вами и помочь.
Прежде чем отправиться в путь, ежедневно заранее изучайте свой маршрут и получайте адекватную информацию о прохладительных напитках, заправочных станциях и многом другом по пути.
Групповая или Индивидуальная езда:
Большинство подростков стремятся научиться кататься на велосипеде только потому, что их друзья-приятели — райдеры. На начальном этапе вам может быть легко пойти с ними и кататься группами. Но я бы посоветовал иначе. Не занимайтесь групповой ездой, пока не наберетесь достаточного опыта и не изучите правила групповой езды.
Групповая езда отличается от езды в одиночку, она также требует синхронизации в скорости, координации и терпении. На старте у вас может не быть ни того, ни другого, что может привести к отказу от катания. Если вы освоили основы, теперь можете переходить к групповой езде. Отправляйтесь с несколькими профессиональными райдерами, так вы сможете перенять их опыт.
Безопасность превыше всего:
Безопасность превыше всего, в том числе и для байкеров. Если вы только учитесь ездить на велосипеде, осваивайте его в шлемах. Потому что шлемы спасают вашу жизнь и предотвращают вероятность травмы головы, которая является основной причиной смерти в велосипедных авариях.
Возьмите за привычку надевать шлем перед тем, как садиться на велосипед. Не только для вас, но и для человека, который сидит позади вас и едет вместе с вами.
Не только надевайте шлемы, но и защитные очки. Они защищают вас от насекомых, грязи и камней, которые, как правило, летят в вашу сторону, когда вы едете на максимальной скорости. Если вам в глаза попадет насекомое на самой высокой скорости, вы можете потерять равновесие и врезаться во что-нибудь.
Я думаю, что в некоторых штатах тоже есть закон, по которому нельзя ездить без средств защиты для глаз.
Повороты:
Повороты пугают новичков, и если вы самостоятельно учитесь кататься на велосипеде, вы можете столкнуться с некоторыми транспортными средствами. Потому что у вас может выработаться привычка смотреть вперед только перед поворотом, что может оказаться опасным, если это оживленная дорога.
Перед поворотом, не только для байкеров, но и для велосипедистов, смотрите как можно дальше. Как можно сильнее поворачивайте голову и смотрите как можно дальше, это придаст вам терпения. Теперь вы можете поворачивать без спешки быстрее, чем раньше.
Правильное положение:
На старте вы можете чувствовать себя некомфортно, сидя на велосипеде, или не знать правильного положения. Лучшее положение для вас — убедиться, что низ у вас тугой, а верх свободный. Вы должны сжимать баллон ногами, так, как вы нажимаете на него. Верхняя часть вашего тела, руки, грудь и голова должны быть расслаблены, чтобы вы могли легко амортизировать удары.
Когда ваша нижняя часть тела крепко держится за велосипед, а верхняя часть находится в свободном положении, вы будете чувствовать себя защищенным, прикрепленным и стабильным даже при скорости более 60 миль в час.
Не пользуйтесь тормозами при повороте:
Когда вы совершаете поворот, никогда, ни в коем случае не пользуйтесь тормозами. Например, если вы совершаете поворот на вершине холма, на большой скорости ваш велосипед может выпрямиться. И в конечном итоге вы можете упасть в грязь или, если это холм, вы понимаете, о чем я говорю.
Если скорость была максимальной, то перед точкой апекса вы можете во что-нибудь врезаться. Если точка апекса пройдена, вы можете спастись.
Практика и еще раз практика:
Для начинающих осваивать езду на велосипеде нет альтернативы практике. Тщательные тренировки, тяжелая работа и время однажды окупятся. Кроме того, у вас тоже должна быть страсть к езде на велосипеде, это не значит, что кто-то заставляет вас учиться ездить верхом, вы должны сами научиться ездить верхом.