Нагар на поршнях образуется совершенно естественно. В целом он не является проблемой, если расход масла и горючего не повышается, мощность силового агрегата не падает, воспламенение и детонация происходят как надо. Удалять нагар нужно, но если машина исправна, то слишком часто делать этого не придется. Вот только иногда копоть на цилиндрах образуется какими-то невероятными темпами и количествами. Бывает, что уже на 20 тысяч км пробега в двигателе начинаются проблемы из-за загрязнения поршней. В чем может быть причина такого несчастья?Подробнее..

от admin